大家知道，南京明故宫大规模的破坏始于清初在明故宫范围内改筑驻防城。后太平军拆取石料砖瓦，遗址仅有的地表建筑再次遭到重创。民国初年驻防城城垣最终被拆除，1927年中华民国定都南京，明故宫道路多路开通和大量建筑修建，明故宫地区面貌全非。1937年南京沦陷后，除午门、西华门、东华门、西安门及内外五龙桥少数建筑基础尚存之外，似乎一片砾荒废地。然而幸运的是尚存四门一桥的遗址。

 

　　午门、西华门、西安门

　　御道上的辙痕

 

　　笔者在西安门遗址，发现明时建筑的“玄津桥”中心线似乎直对西安门拱门中门，自然联想到古时人们的来来往往，会在石门槛上磨出许多深深的辙痕，看着既古朴又腻滑。另外两个门槛完整无损，有可能旧时两侧是处于长期封闭状态。向东去西华门遗址，亦可见拱门中门内外御道上几道不规则却很长的辙痕，显得格外自然。笔者再去午门细察，又发现中间的拱门石门槛上竟有数不清的辙痕，油滑光亮。拱门内几道很规则的辙痕一直向北而去。这无疑是古时人们南来北往的辙迹，游人看了竟成一道风景。不过奇怪的是出了拱门，紧靠内五龙桥旁，突然出现了多道弯曲不规则的辙痕，再看内五龙桥桥面或往北辙痕忽然消失。这就又清楚地看出，在内五龙桥稍南是旧时行人东、西、南的一处岔路口，也是行人往北的终点。笔者再想去东华门遗址察看，竟然发现以前在修筑城门时，旧貌换了新颜，遗憾的是旧印迹已荡然无存。

 

　　100年前老地图城东出城只走这条路

 

　　南京市民对午门、西华门、西安门似乎很熟，外地游人也每每将这些地方作为必到之处，对这些御道上的辙痕看了好奇，但并未深究。

　　为什么会有这些辙痕,是什么时候形成的，笔者早想作些探究，可以说是南京老地图帮笔者揭开了这个秘密。

　　1898年出版的《江宁府城图》，图例简约，新街口一带水塘密集，城南贡院地位突出，城东似乎没有民房。出城东怎么走?从新街口经大行宫、玄津桥、西安门、西华门至明故宫内五龙桥旁通过东华门，再出朝阳门，只走这条路。图中证实从新街口往东出朝阳门没有其他路。1910年“关新社”发行《江宁全图》，显示小铁路依然在，城南马路民房密集，城北丁家桥北“南洋劝业会会场”占一大片。城东有极少民房，有练兵场、演武厅、将军署、万寿宫，明故宫内有血碑亭、三忠祠。去城东出城，从新街口经玄津桥、西安门、西华门至明故宫内五龙桥旁，通过东华门到朝阳门出城，还只走一条路。1928年6月共和书局发行《最新首都城市全图》，图中小铁路还在，城南一片繁荣。城东民房极少，有中央陆军军官学校、前操场、演武厅和南京第一公园。去城东出城，从新街口经玄津桥、西安门、西华门至内五龙桥旁，再通过东华门直经朝阳门大街出朝阳门。出城东还没有直通马路。

　　为什么100年前行人去城东出城，要绕着明故宫独走一条路呢？

　　笔者认为，根由是今南京作为大明王朝国都，朱元璋举全国之力30多年完成了宫城、皇城、都城、外郭四重城垣的京师都市圈，曾经洪武、建文、永乐三朝50余年，永乐十九年(1431)京师虽迁北京，但南京作为“留都”长达200多年，一直保留着六部、五军都督府等中央军政机构，明末又作为弘光朝廷的“行在”。永乐迁都以后，虽有人为、自然损毁和破坏，但一直有皇族重臣驻守和修复，明故宫地区长期处于封闭状态。

 

　　迎榇奉安打破明故宫封闭格局

 

　　据史料载，1928年11月9日中华民国国民政府发布51号训令，决定1929年3月12日在南京紫金山举行总理奉安典礼。迎榇专员办事处积极开展了各项准备工作。在南京修筑一条迎榇大道，起自下关江边的中山码头，经鼓楼、新街口、中山门直通中山陵，全长15公里。中山门至中山陵一段由葬事委员会修筑，城内一段自江边到中山门，长达12公里归当时的南京市政府负责。1928年7月初兴工，次年3月完工。后因雨雪甚多，工程进展缓慢，当时的市长刘纪文要求延期举行奉安，经奉安常委决议，延期至6月1日举行奉安大典。这样由于迎榇奉安，开辟了城北、城中、城东的直通大道，打破了城东明故宫在历史上封闭的格局。

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